Dự án xong sẽ kết nối cầu Nguyễn Tri Phương với mặt đường Võ Văn Kiệt, làm sút tình trạng ùn tắc giao thông vận tải tại các tuyến con đường trong khu vực, đặc biệt là nút mặt đường Trần Hưng Đạo - Nguyễn Tri Phương; tăng công dụng khai thác đường Võ Văn Kiệt.
Bạn đang xem: Cầu nguyễn tri phương
1. Tên dự án: xây dừng cầu kết nối giữa mong Nguyễn Tri Phương với mặt đường Võ Văn Kiệt.
2. Công ty đầu tư: Trung tâm cai quản đường hầm sông dùng Gòn.
3. Địa điểm xây dựng: Quận 5-Quận 8, TP. Hồ Chí Minh.
4. Thời hạn khởi công: 2016.
5. Thời gian hoàn thành năm: 2017.
6. Một số loại công trình: công trình xây dựng giao thông cầu đường bộ.
7. Cung cấp công trình: dự án công trình cấp III.
8. Quy mô dự án:
- xây dựng mới hai nhánh cầu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết nối cầu Nguyễn Tri Phương với đường Võ Văn Kiệt, từng nhánh dài khoảng chừng 147,31m, rộng 6,5m; không ngừng mở rộng cầu Nguyễn Tri Phương thêm 6,25m, chiều dài khoảng 178,55m phía bên phải, hướng từ q.5 đi Quận 8, kết cấu giống như cầu hiện hữu.
- xây dừng đường giao thông cho phương tiện đi lại xe máy, xe thô sơ, chiều rộng 6m bố trí ngoài dọc bờ kênh Tàu Hủ, chiều dài khoảng tầm 630m.
- Xây dựng hệ thống cống thải nước dọc, nước thải ra kênh Tàu Hủ thông qua các cửa ngõ xả hiệu hữu.
- Trồng cây cối trên vỉa hè, thảm cỏ dưới 2 nhánh cầu N1, N2 dọc tuyến tương xứng cảnh quan và hoàn hảo theo cấp đường.
- dịch chuyển và tận dụng hệ thống chiếu sáng hiện tại hữu.
- xuất bản hoàn chỉnh khối hệ thống báo hiệu đường bộ, các hạng mục suport đảm bảo bình an giao thông, phù hợp với đồ sộ đường.
a) Phần cầu
- Bình đồ, phía tuyến: có 3 nhánh N1, N2, N3.
Xem thêm: 99% Người Dùng Không Biết Vòng Phong Thuỷ Đeo Bao Nhiêu Hạt ?
+ Nhánh N1: nhánh liên kết lên cầu Nguyễn Tri Phương hướng từ thị xã Bình Chánh; nhánh N2: nhánh từ mong Nguyễn Tri Phương đi xuống kết nối với đường Võ Văn Kiệt về phía Quận 1; nhánh N3: không ngừng mở rộng cầu Nguyễn Tri Phương hiện lên phía bên phải hướng từ quận 5 đi Quận 8.
+ mặt phẳng cắt dọc cầu: kiến tạo trên mặt đường cong đứng R ≥ 1200m (nhánh N1, N2), R ≥ 1500m (nhánh N3); xây cất độ dốc ≤ 4%.
- Kết cấu BTCT và BTCTDƯL bao gồm tuổi thọ thiết kế: 100 năm.
- mua trọng: Hoạt cài HL-93; sở hữu trọng đoàn người quốc bộ 3x10-3 MPa; Động đất: cấp cho 7 (thang MSK-64).
- mặt cắt ngang:
+ Nhánh N1, N2: 6,5m.
+ mong Nguyễn Tri Phương sau thời điểm mở rộng lớn nhánh N3: 19,25m.
b) Phần mặt đường giao thông
- Kết cấu mặt đường:
+ khoanh vùng cải tạo mở rộng mặt đường, dải phân làn giữa bên trên phần đường chủ yếu của mặt đường Võ Văn Kiệt; thiết kế nhất quán với dự án giao thông xanh tp hcm đã được duyệt; mặt đường cao cấp A1; mô đun đàn hồi yêu cầu: Eyc ≥ 190 MPa.
+ Đường dẫn nhánh N1, N2 và con đường xe thô sơ dọc kênh: khía cạnh đường cấp cao A1; tế bào đun lũ hồi yêu thương cầu: Eyc ≥ 155 MPa.
- phương án xử lý mặt đường sau mố:
+ Đoạn giáp sau mố thực hiện tường chắn chữ U, tiếp theo sau là tường chắn chữ L bằng BTCT cùng gờ chắn bánh chữ I vuốt nối vào con đường hiện hữu; Móng tường chắn chữ U cùng chữ L áp dụng cọc BTCT.
+ Làm bản quá độ BTCT sau mố cùng sau tường chắn chữ U.
c) khối hệ thống thoát nước
- kiến thiết mới hệ thống cống dọc bên dưới mặt đường cạnh bên vỉa hè.
- thực hiện cống tròn bê tông cốt thép; xây dựng hệ thống hầm ga và những chi tiết cấu trúc khác theo quy định.
d) hệ thống cây xanh
Trồng cây xanh dọc vỉa hè phía bờ kênh cùng thảm cỏ bên dưới dạ cầu
e) hệ thống chiếu sáng
- thực hiện đèn và bộ tinh chỉnh tiết kiệm điện.
- Cáp nguồn chiếu sáng và cáp tinh chỉnh và điều khiển đi ngầm dọc tuyến.
f) khối hệ thống báo hiệu con đường bộ, tổ chức giao thông và an ninh giao thông
Đầu tư hoàn hảo theo cấp đường, bảo đảm giao thông con đường bộ, con đường thủy được an toàn, thông suốt, tuân hành Quy chuẩn Quốc gia về đánh tiếng đường bộ, con đường thủy, nội địa và những quy định hiện hành