Sự sẵn sàng của những team đua, cũng giống như các Dự kiến về căn nhà vô địch...luôn luôn là chủ đề tạo ra thảo luận nhất trước các mùa giải Công thức 1. Đây là mùa giải tiếp tục tận mắt chứng kiến những thay cho thay đổi lớn số 1 Tính từ lúc năm 2006, hãy nằm trong Shop chúng tôi điểm qua quýt những tâm điểm hứa hứa hấp dẫn sự để ý của mùa giải mới nhất sẵn sàng khởi tranh giành.
1. Sebastian Vettel sẽ sở hữu thắng lợi loại năm liên tiếp?
Bạn đang xem: dua xe f1 2014
Đây có lẽ rằng là thắc mắc được rất nhiều người quan hoài nhất ngay lập tức kể từ Khi mùa giải 2013 mới nhất khép lại. Thực tế cho rằng, Vettel đang được ở một sang trọng khác lạ đối với phần sót lại của toàn cầu F1. Năm 2013, anh cao tay xô sụp đổ hàng loạt những kỉ lục đang được tồn bên trên cho tới rộng lớn nửa thế kỉ vô lịch sử hào hùng F1, nhằm kể từ cơ băng băng về đích thiết lập cú "poker" (4 chức VĐ liên tiếp) vô nằm trong thuyết phục. Mùa giải này được xem là thời cơ nhằm tay lái Red Bull cút vô lịch sử hào hùng với tư cơ hội tay lái vĩ đại nhất lịch sử hào hùng, xô sụp đổ kỉ lục 5 thứ tự VĐ liên tục của lịch sử một thời đồng hương thơm Micheal Schumacher-người có lẽ rằng tiếp tục không tồn tại thời cơ nhằm tận mắt chứng kiến khoảng thời gian rất ngắn Vettel sánh ngang bản thân nếu như căn nhà ĐKVĐ thành công xuất sắc. Đội đua Áo đã và đang “chắp cánh” mang lại tay lái nòng cốt của tôi Khi mang lại tung ra con xe mới nhất RB10 mô tơ 6 xi lanh, con xe mới nhất với những nâng cấp phù phù hợp với quy ấn định của FIA, tuy nhiên cũng không khiến cảm xúc không quen mang lại Vettel nằm trong đồng team Ricciardo.
2. Ai tiếp tục lật sụp đổ Vettel?
Câu căn vặn này và được lặp cút tái diễn kể từ 4 trong năm này tuy nhiên cho tới ni vẫn chưa xuất hiện điều giải. Những căn nhà VĐ mới đây nhất là Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button đều bất lực trong các việc cản bước tiến thủ như vũ bão của Vettel. Tất cả những gì chúng ta thực hiện được chỉ hùn thắng lợi của "Baby Schumi" thêm ngoạn mục. Mùa giải năm trước sẽ sở hữu những quy ấn định mới nhất về về mô tơ, nhiên liệu mang lại xe cộ ở F1, này đó là lí bởi nhằm những ai ưa sự thay đổi mong muốn Vettel có khả năng sẽ bị lật sụp đổ "ngai vàng". Red Bull đang được cai trị F1 tư năm liên tục và chúng ta đang được đã cho thấy hiệu xe cũ vận hành láng tru, ko giắt sai lầm đáng tiếc. Bởi vậy, giới Chuyên Viên đánh giá và nhận định việc cần thay cho thay đổi này là 1 trong Việc nan giải so với team đua vô địch.
3. Câu chuyện về khối lượng
Năm năm trước với việc bổ sung cập nhật tăng những khối hệ thống tích điện mới nhất như ERS nhằm hỗ trợ sức khỏe mang lại mô tơ V6 tăng áp tiếp tục thực hiện con xe F1 nặng trĩu rộng lớn đáng chú ý. Đó là lí bởi vì sao trọng lượng của tay lái giờ trên đây rất rất được quan hoài, vày chúng ta được xem là 1 trong phần vô tổng lượng ngay gần 700 kilogam bao gồm khắp cơ thể và xe cộ. Theo dự trù, trọng lượng lí tưởng nhất của những tay lái vào tầm 60-65 kilogam. Dù đặc thù của phần rộng lớn những tay lái F1 là thể hình ko thực sự to lớn (thường chỉ cao hơn nữa 1,7m, nặng trĩu rộng lớn 60kg) tuy nhiên với luật mới nhất, sẽ sở hữu nhiều tình huống cảm nhận thấy trở ngại trong các việc kiểm soát và điều chỉnh trọng lượng khung hình. Khi quy ấn định trọng lượng ít nhất của FIA vận dụng mang lại năm năm trước Ra đời, nó đang được bắt gặp cần một sự phản đối không hề nhỏ, nhất là kể từ những tay lái cao vĩ đại như Hulkenberg, Button... Theo đo lường và tính toán, cứ gia tăng 5kg thì xe cộ đua lại chậm trễ cút 0,2 giây, điều này tác động nguy hiểm cho tới kết quả của mình.
Xem thêm: 100gr ức gà bao nhiêu protein
4. Cuộc cách mệnh về động cơ
Mùa giải năm trước khắc ghi sự thoái lui của đối tác chiến lược mô tơ Cosworth ngoài buôn bản F1, tía ông rộng lớn lão buôn bản là Mercedes, Ferrari và Renault được xem là tía căn nhà tạo ra phân phối mô tơ cho những team đua. Mùa giải 2013 là chương cuối khắc ghi sự kết thúc đẩy của kỷ vẹn toàn mô tơ V8. Khối mô tơ V6 1,6 lít, dùng khối hệ thống turbo tăng áp mang lại láo lếu phù hợp nổ vô xi-lanh là thay cho thay đổi lớn số 1 của mùa giải trong năm này. Phụ trợ mang lại khối sức khỏe này là khối hệ thống tái ngắt sinh tích điện ERS (Energy Recovery System). Turbo và ERS tiếp tục phụ trợ mang lại mô tơ V6 1,6 lít sẽ tạo rời khỏi năng suất tương tự với mô tơ 2,4 lít V8 cũ. Hơn thế nữa, vì như thế dùng một lượng rộng lớn tích điện tái ngắt sinh, các cái xe cộ F1 giờ trên đây tiếp tục trở thành tài chính, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu và thân thích thiện với môi trường xung quanh rộng lớn thật nhiều, này đó là tiềm năng nhưng mà FIA luôn luôn nhắm đến. Những thay cho thay đổi về mô tơ mang ý nghĩa cách mệnh như thế cũng mang lại những thử thách vĩ đại rộng lớn mang lại đội hình kỹ sư của 11 team đua. Nhiều team vẫn ko xây cất được khối mô tơ ổn định ấn định, chắc chắn và vừa đủ sức đối đầu với phe đối lập.
5. Thế giới F1 ước nguyện Schumacher tỉnh giấc
Xem thêm: iphone 6 màu bạc
Kể kể từ sau tai nạn đáng tiếc trượt tuyết thời điểm cuối năm 2013, cho tới ni lịch sử một thời người Đức vẫn đang được vô cơn mê man sâu sắc. Diễn đổi mới dịch tình của anh ý luôn luôn là chủ đề hấp dẫn sự để ý rộng lớn kể từ dư luận, truyền thông. Khả năng, Schumacher ko thể tươi tắn quay về là rất rất cao, Khi anh đang được mê man rộng lớn 2 mon ni. Tuy nhiên chắc hẳn rằng ko một ai vô số tất cả chúng ta ước muốn điều tệ hại tiếp tục xảy cho tới với anh, tay lái vĩ đại nhất vô lịch sử hào hùng F1 với 7 chức VĐ, những người yêu thích hâm mộ vẫn đang được ước nguyện mang lại điều ảo diệu cho tới với anh. Sẽ là rơi rụng non vô nằm trong rộng lớn nếu như Schumacher rời khỏi cút vĩnh viễn, sau tử vong của Ayrton Senna, toàn cầu F1 không thích tận mắt chứng kiến thêm 1 lịch sử một thời này rời khỏi cút Khi tuổi sống vẫn tồn tại vượt lên trước con trẻ.
Mùa giải F1 năm trước đang được đầu tiên khởi tranh giành. Một vòng xoay mới nhất đang được đầu tiên chính thức, mong muốn mùa giải mới nhất tiếp tục ra mắt thú vị và khốc liệt đúng thật đặc điểm của môn thể thao này.
Bình luận